Warum der Reifenwechsel wichtig ist
Jeder Autofahrer kennt es: Wer sein Auto nicht mit Allwetterreifen ausgerüstet hat, für den steht zweimal im Jahr der Reifenwechsel an. "Von O bis O" lautet dafür eine Faustregel. Also von Oktober bis Ostern die Winterreifen und von Ostern bis Oktober die Sommerreifen. Die genauen Wechseltermine variieren und hängen natürlich mit der Witterung zusammen. Die meisten Autofahrer kommen erfahrungsgemäß im November in die Werkstatt oder wechseln ihre Reifen selbst zu Hause. Für Sommerreifen ist Ende März bzw. Anfang April die richtige Zeit.
Sicherheitsexperten weisen immer wieder daraufhin, dass es wichtig und sinnvoll ist, die Reifen zweimal jährlich zu wechseln. Schließlich unterscheiden sich die Reifen für sommerliche und winterliche Fahrverhältnisse deutlich in Bezug auf ihr Profil und ihre Gummimischung.
Sommerreifen haben eine geringere Profiltiefe, da sie weniger Grip als Winterreifen benötigen. Im Gegenzug sind die Reifen bei schnellem Fahren deutlich stabiler und "schwimmen" nicht auf der Straße. Bei vielen Modellen gibt es sogar eine empfohlene Höchstgeschwindigkeit für Winterreifen.
Bei winterlichen Schneeverhältnissen mit rutschigen und vereisten Fahrbahnen zahlen sich das tiefe Profil, die besonderen Lamellen und die weiche Gummimischung der Winterreifen aus.
Auch wenn ein professioneller Reifenwechsel in der Werkstatt um die 50 € kostet bzw. gut und gerne eine Stunde Zeit in Anspruch nimmt, sollte man nicht darauf verzichten, die der Jahreszeit angepassten Reifen aufzuziehen.
Als zusätzliche Option gibt es noch die Allwetterreifen. Die ergeben vor allem für Menschen Sinn, die wenig mit dem Auto unterwegs sind. In Deutschland sind diese Reifen im Winter erlaubt, wenn sie als wintertauglich gekennzeichnet sind. Wer damit zum Beispiel nach Österreich in den Skiurlaub fahren will, muss sichergehen, dass die Reifen die Kennzeichnung M und S tragen.
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Erfahrungen aus der Gutschein-Redaktion: Die Auswahl bei Motointegrator überzeugt mich jedes Mal
Ich bin ein leidenschaftlicher Bastler und verbringe meine Abende und Wochenenden gerne in der heimischen Werkstatt, um an meinen Fahrzeugen zu schrauben. Ich besitze ein altes Golf I Cabrio, einen gefühlt uralten Opel Kadett und ein wunderschönes Motorrad der Marke Royal Enfield, das ich aus Indien importieren hab lassen. Diese drei Schmuckstücke hege und pflege ich.
Aufgrund ihres Alters brauchen meine Fahrzeuge viel Zuwendung. Gerade beim Golf-Cabriolet, das aus dem Jahr 1983 stammt und damit älter ist als ich, ist es nicht immer ganz einfach die passenden Ersatzteile zu finden. Doch bei Motointegrator wurde ich bisher selten enttäuscht und bekomme meistens das Teil, das ich benötige. Manchmal ist etwas zusätzliche Bastelei nötig, die ich aber gerne übernehme. Was ich auch lobend erwähnen kann, ist die telefonische Beratung bei Motointegrator. Dort sitzen echte Experten am anderen Ende der Leitung, die ihr Handwerk verstehen und mich schon mehrere Male wirklich gut beraten haben.
Egal, um welches Ersatzteil es sich handelt, inzwischen geht mein erster Weg auf die Seite von Motointegrator und meistens dauert es dann nicht lange, bis ich meine Bestellung aufgebe und weiterschrauben kann. Auch wenn jetzt im März wieder der Reifenwechsel ansteht, weiß ich, dass ich für den Kadett bei Motointegrator nach neuen Reifen schauen werde.
